Master en Planificacion y Direccion de la Movilidad |
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|---|---|
| Tipo de estudio | Masters |
| Método de estudio | Presenciales |
| Categoría | Ingenierías e Industria |
| Idioma | Español |
| Centro | UPC School |
| Lugar | Barcelona |
| Fecha de Inicio | Consultar fecha de inicio |
| Precio | Consultar precio |
| Descripción | Este programa se dirige a todos los profesionales que trabajan en alguno de los aspectos sectoriales relacionados con la movilidad y que desean ampliar sus conocimientos desde una visión pluridisciplinaria y global: profesionales de la administración pública; profesionales de las empresas de consultoría, gestión de servicios públicos de transporte y aparcamientos, automoción, energía y medio ambiente; profesionales de las organizaciones de la sociedad civil. La cada vez mayor importancia de todo lo relacionado con la movilidad y el transporte de las personas y de las mercancías hace que sea necesario incrementar el número de especialistas en los diferentes aspectos asociados a la movilidad. Pero sobre todo es necesario formar a profesionales que, desde una concepción global, puedan analizar, planificar y gestionar la movilidad y el transporte, atendiendo a los diferentes aspectos que inciden en ella. Éste es el objetivo básico de la segunda edición de este máster, nacido del posgrado en Planificación y Gestión de la Movilidad que despertó un gran interés. El máster es fruto de la colaboración de la Fundació UPC con el Instituto de Educación Continua de la Universitat Pompeu Fabra y el patrocinio de la Fundación RACC y la Fundación Abertis. En las anteriores ediciones del postgrado, cursaron el programa más de 200 alumnos procedentes de diferentes ámbitos relacionados con la movilidad: profesionales de la administración pública, de empresas de consultoria, transportes y aparcamientos... El máster dispone de un Consejo Asesor a fin de poder evaluar la programación y el funcionamiento del curso. El consejo está formado por personas de reconocido prestigio procedentes del mundo académico, profesional, empresarial y de la sociedad civil. Objetivos El máster tiene por objetivo formar profesionales capaces de: Analizar desde una visión global y pluridisciplinaria los diferentes aspectos sectoriales de la movilidad. Planificar el territorio y las infraestructuras atendiendo a criterios de eficiencia en la movilidad de las personas y de las mercancías. Planificar, diseñar y gestionar la movilidad desde la perspectiva de causa y efecto, aplicando criterios de sostenibilidad. Adaptar e implantar las nuevas tecnologías para optimizar los recursos y la gestión de las infraestructuras. Analizar la influencia de los comportamientos y hábitos sociales en la movilidad. Temario: Análisis de la Movilidad y Sus Interacciones Obligatoria. 21 horas. Introducción y análisis de la problemática: evolución histórica. Movilidad y territorio. Movilidad y actividad económica. Motivación e impacto social de la movilidad: síntesis histórica. Hábitos y comportamientos sociales. Investigación de los parámetros básicos asociados a la movilidad: comportamiento, motivación, opinión. Planificación Territorial y Diseño de Infraestructuras Obligatoria. 21 horas. Planificación territorial y movilidad: modelos, directrices e instrumentos. Planeamiento urbanístico e impacto sobre la movilidad. Estudios de generación y atracción de viajes. Planificación de infraestructuras del transporte: planes generales y planes sectoriales. Estudios de impacto ambiental de las infraestructuras. Diseño de infraestructuras del transporte: criterios, impacto y funcionalidad. Marco Jurídico y Organizativo de la Movilidad Obligatoria. 21 horas. El marco organizativo y competencial de la movilidad: legislación específica de ámbito europeo, nacional y municipal. Regulación de los servicios públicos y formas de gestión y contratación. Fórmulas organizativas y de regulación del sector: análisis de diferentes experiencias. Economía del Transporte y Financiación de Infraestructuras Obligatoria. 21 horas. Economía del transporte: oferta y demanda. Beneficio social y externalidades. Los mecanismos de precio como reguladores de la demanda. Sistemas de financiación de infraestructuras o de gestión de servicios públicos: análisis comparativa. Estudio de diferentes experiencias. Criterios de selección de inversiones. Análisis coste - beneficio y multicriterio. Técnicas de Gestión Viaria: Ordenación y Diseño Obligatoria. 21 horas. Parámetros básicos de la movilidad: modelización de la demanda de movilidad. Ordenación del tránsito de peatones y vehículos. Distribución del espacio físico y jerarquización viaria. Técnicas de ordenación y gestión viaria. Moderación del tránsito: peatones y ciclistas. Accesibilidad. Señalización viaria. Ordenación del estacionamiento. Tipologías de aparcamientos y sistemas de explotación. Control y Técnicas de Gestión Viaria: Regulación y Control de Tráfico Obligatoria. 21 horas. Regulación del tráfico. Señalización variable. Cálculo y proyecto de la regulación semaforizada. Centros de control e información del tráfico. Control y gestión de túneles: sistemas de localización y gestión de flotas. Regulación de acontecimientos especiales. Tendencias tecnológicas: investigación e innovación. Transporte Público Obligatoria. 21 horas. Sistemas de transporte público terrestre. Planificación y estructuración de redes. Medidas de protección y prioridad. Infraestructuras y sistemas de explotación. Terminales de transporte. Material móvil. Organización del transporte. Legislación específica. Financiación del transporte público. Políticas tarifarias. Indicadores de calidad y de satisfacción. Intermodalidad y Grandes Infraestructuras Obligatoria. 21 horas. Las grandes infraestructuras y terminales de transporte: puertos, estaciones ferroviarias y de autobuses. Intermodalidad y criterios de ubicación y diseño. Impacto sobre el territorio y la actividad económica. Creación de nuevas centralidades. Incidencia de la desregulación sobre la afectación de servicios. Accesibilidad en las grandes terminales. Redes transeuropeas de alta velocidad y de carreteras. Análisis de diferentes experiencias. Logística y Transporte de Mercancias Obligatoria. 21 horas. La globalización y el mercado único. Actividad productiva, distribución y logística: cadena de valor. Centros logísticos. Transporte por ferrocarril, vía aérea, marítima y combinado. Intermodalidad. Transportes de materias peligrosas. E-logístics. Logística y distribución urbana. Seguridad Viaria Obligatoria. 21 horas. Los accidentes de tráfico como problema de salud pública: datos epidemiológicos. Investigación y análisis de la siniestralidad y de los grupos de riesgo. Los grandes factores implicados: vehículos, vía, vigilancia y factor humano. Análisis de los errores humanos que desencadenen el accidente. Acciones preventivas y correctivas. Investigación de accidentes. Planes de seguridad. Gestión Ambiental y Movilidad Obligatoria. 21 horas. Impacto medioambiental y energético de las políticas de movilidad. Externalidades asociadas al transporte. Análisis comparativo de los diferentes sistemas de transporte. Nuevas tendencias constructivas de los vehículos. Combustibles y sistemas de tracción. Políticas transversales de movilidad sostenible. Gobernanza, Información y Movilidad Obligatoria. 22 horas. Participación de los agentes sociales. Comunicación y marketing público. El papel de los medios de información. Planes de calidad y mejora de los servicios públicos asociados a la movilidad. Proyectos europeos de tecnologías del tráfico. Investigación y análisis de la percepción social. Información sobre el estado del tráfico. Casos Prácticos Obligatoria. 40 horas. Al final de cada asignatura se planteará la resolución de un caso práctico, a fin de poder aplicar los contenidos tratados e interrelacionar los conocimientos adquiridos. La resolución del caso es obligatoria y puntuable para la nota final del curso. Casos Prácticos 2 Obligatoria. 80 horas. Al final de cada asignatura se planteará la resolución de un caso práctico, a fin de poder aplicar los contenidos tratados e interrelacionar los conocimientos adquiridos. La resolución del caso es obligatoria y puntuable para la nota final del curso. Monografía Obligatoria. 100 horas. Los participantes deben elaborar una monografía que tenga en cuenta aspectos técnicos tratados en el máster. El tema de la monografía se elegirá de entre los que proponga la Dirección del programa o bien será propuesto por los alumnos. Duracion: 473 horas Lugar de imparticin: Barcelona |
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